中國(guó)31個(gè)省份地方兩會(huì)均已召開,其中,31個(gè)省份在政府工作報(bào)告中破題“一帶一路”,積極參與、主動(dòng)融入成為各地共同態(tài)度。
“一帶一路”即“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。2013年,國(guó)家主席習(xí)近平提出建設(shè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想,2014年,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告提出要抓緊規(guī)劃建設(shè)“一帶一路”。
2015年,“一帶一路”成了各地政府工作報(bào)告的“標(biāo)配”,31個(gè)省份均針對(duì)“一帶一路”的建設(shè)進(jìn)行了破題。
除了進(jìn)行積極的表態(tài)外,多省份明確了本地在“一帶一路”戰(zhàn)略中的角色和定位。
北京提出,立足國(guó)際交往中心定位,主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略;
廣東提出“爭(zhēng)當(dāng)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)排頭兵”;
海南提出“打造成21世紀(jì)海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)”;
新疆提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”;
寧夏提出“進(jìn)一步打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)”。
各地針對(duì)“一帶一路”的建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃,加快鐵路、公路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為突破點(diǎn)。
重慶提出,積極組織周邊地區(qū)貨物搭載“渝新歐”班列,推動(dòng)國(guó)際郵政專列正式運(yùn)行;
甘肅將開通蘭州至俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家的國(guó)際航班,實(shí)現(xiàn)中歐貨運(yùn)班列“天馬號(hào)”常態(tài)化運(yùn)營(yíng);
寧夏提出,組織鐵路、公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),鞏固和新辟更多國(guó)際客貨運(yùn)航線。其中,寧夏特別提出要“加快建設(shè)陸上、網(wǎng)上、空中絲綢之路”,并計(jì)劃今年全面啟動(dòng)中阿網(wǎng)上絲綢之路建設(shè),構(gòu)筑中阿網(wǎng)上貿(mào)易大通道,帶動(dòng)雙方能源、農(nóng)業(yè)、科技、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的合作交流。
多地提欲借參與“一帶一路” 戰(zhàn)略,促進(jìn)企業(yè)“走出去”。
上海提出,積極落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略,拓展全球投資貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),支持企業(yè)加快“走出去”步伐;
福建提出積極融入“一帶一路”建設(shè),與東盟貿(mào)易額增長(zhǎng)3.3%,對(duì)東盟投資增長(zhǎng)93.7%;
江蘇也將支持軌道交通、電力裝備等優(yōu)勢(shì)行業(yè)和企業(yè)“走出去”。
除了“一帶一路”覆蓋的核心區(qū)域,其他省份也對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略充滿熱情。
河北表示將借力國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),推動(dòng)鋼鐵、水泥、玻璃等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)走出去,開展先進(jìn)技術(shù)合作。
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