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傳統(tǒng)車為全球汽車碳排放量主要來(lái)源,結(jié)構(gòu)向新能源汽車轉(zhuǎn)變將大幅改善碳排放現(xiàn)狀。在“碳中和”的趨勢(shì)下,全球市場(chǎng)新能源汽車加速發(fā)展。同時(shí),新能源汽車也是我國(guó)的戰(zhàn)略方向,中長(zhǎng)期成長(zhǎng)趨勢(shì)明確,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右的發(fā)展愿景。
在新能源汽車的加速發(fā)展下,新能源汽車核心零部件(電池、電機(jī)、電控、熱管理系統(tǒng)等)需求上升、技術(shù)要求加速提高。我國(guó)新能源汽車行業(yè)仍處于發(fā)展初期,發(fā)展?jié)摿薮?,在?dòng)力電池領(lǐng)域已形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的制造商;電機(jī)電控行業(yè)市場(chǎng)格局分散;熱管理系統(tǒng)集成基本是由外資企業(yè)進(jìn)行,國(guó)內(nèi)企業(yè)在系統(tǒng)集成方面仍處于初級(jí)階段。
新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商藍(lán)皮書(招商地圖) |
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招 商 藍(lán) 皮 書 內(nèi) 容 架 構(gòu) |
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第一篇 產(chǎn)業(yè)生態(tài) |
第二篇 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) |
第三篇 行業(yè)現(xiàn)狀 |
第四篇 未來(lái)趨勢(shì) |
第五篇 產(chǎn)業(yè)分布 |
第六篇 城市-目標(biāo)招商 |
第七篇 園區(qū)-目標(biāo)招商 |
第八篇 企業(yè)-目標(biāo)招商 |
附件: |
1、產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜 |
2、招商行動(dòng)路線圖 |
3、重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù) |
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第一篇 產(chǎn)業(yè)生態(tài)綜述
新能源汽車行業(yè)為汽車行業(yè)的重要分支,也改變了延續(xù)百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。新能源汽車核心零部件的研發(fā)與車企逐漸分離,整車廠可以外采電池、電控和電機(jī),同時(shí)部分智能化硬件與輔助駕駛芯片也可以與其他企業(yè)合作開(kāi)發(fā),降低了整車廠進(jìn)入的門檻,給予了企業(yè)更大的發(fā)展空間。 |
一、行業(yè)定義二、主要類別(一)新能源汽車核心零部件 - 動(dòng)力電池 - 電機(jī) - 電控 - 熱管理系統(tǒng) (二)汽車通用零部件 - 汽車機(jī)身零件 - 傳感器 - 座艙電子 - 內(nèi)外飾 …… 三、發(fā)展歷程 (一)2009-2012年:示范推廣階段 (二)2013-2015年:推廣應(yīng)用階段 (三)2016-2018年:量質(zhì)兼顧階段 (四)2019年至今:高質(zhì)量發(fā)展階段 四、產(chǎn)業(yè)環(huán)境(一)政策環(huán)境 主要從行業(yè)監(jiān)管體制、行業(yè)法律法規(guī)、主要行業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃等維度進(jìn)行分析。
(二)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 主要從我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)的影響等維度進(jìn)行分析。
(三)技術(shù)環(huán)境 主要從目前我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)水平、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)水平、專利申請(qǐng)情況、主要發(fā)展瓶頸與國(guó)外技術(shù)差距等維度進(jìn)行分析。 |
第二篇 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、中游零部件制造以及下游整車集成三大環(huán)節(jié)。作為新能源汽車核心零部件,動(dòng)力電池的發(fā)展是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品力提升的重要途徑,鈷礦、鋰礦等上游礦產(chǎn)資源是動(dòng)力電池的重要組成部分。
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一、總體概況二、上游:原材料和元器件上游是組成新能源汽車零部件的各類原材料和元器件,涉及礦產(chǎn)資源(鈷礦、鋰礦、石墨、稀土)、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、永磁材料、硅鋼、控制系統(tǒng)元器件等多個(gè)行業(yè),主要從礦產(chǎn)儲(chǔ)量分布、各原材料和元器件在新能源汽車中的應(yīng)用、市場(chǎng)供應(yīng)等維度進(jìn)行分析:
- 礦產(chǎn)儲(chǔ)量分布 - 應(yīng)用 - 市場(chǎng)供需 …… 三、中游:零部件制造中游主要為各類新能源汽車零部件的制造,包括電池、電機(jī)、電控、熱管理系統(tǒng)和通用零部件等,主要研究維度如下:
- 各類零部件結(jié)構(gòu)及功能 - 零部件成本結(jié)構(gòu) - 行業(yè)壁壘 …… 四、下游:整車廠新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈下游是整車廠,主要從以下維度進(jìn)行分析:
- 整車廠零部件自供情況 - 代表性企業(yè) - 商業(yè)化路徑 …… |
第三篇 發(fā)展現(xiàn)狀
全球市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)都尚處于成長(zhǎng)期,未來(lái)仍有巨大成長(zhǎng)空間,同時(shí)帶動(dòng)其核心零部件的發(fā)展。 從市場(chǎng)格局來(lái)看,動(dòng)力電池行業(yè)集中度高且不斷提升,龍頭優(yōu)勢(shì)明顯,我國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域已形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的制造商;電機(jī)電控行業(yè)市場(chǎng)格局分散,產(chǎn)能過(guò)剩及產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈;熱管理系統(tǒng)集成基本是由外資企業(yè)進(jìn)行,國(guó)內(nèi)企業(yè)在系統(tǒng)集成方面仍處于初級(jí)階段。 |
一、市場(chǎng)現(xiàn)狀(一)整體市場(chǎng)現(xiàn)狀 主要從國(guó)內(nèi)外新能源汽車保有量、銷量、新能源汽車補(bǔ)貼情況、總體市場(chǎng)規(guī)模等維度分析總體市場(chǎng)現(xiàn)狀。
- 新能源汽車保有量 - 新能源汽車銷量 - 新能源汽車補(bǔ)貼情況 - 主流車企新能源汽車規(guī)劃 - 總體市場(chǎng)規(guī)模 …… (二)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀 主要圍繞各類新能源汽車零部件細(xì)分市場(chǎng),從裝機(jī)量、市場(chǎng)規(guī)模及增速、技術(shù)路線、原材料及元器件供應(yīng)情況等維度進(jìn)行分析。
涉及領(lǐng)域 - 電池 - 電機(jī) - 電控 - 熱管理系統(tǒng) - 通用零部件(車身、傳感器、座艙電子等) ……
研究維度 - 裝機(jī)量 - 市場(chǎng)規(guī)模及增速 - 技術(shù)路線 - 原材料及元器件供應(yīng)情況 ……
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要圍繞各類新能源汽車零部件,主要從競(jìng)爭(zhēng)格局、龍頭企業(yè)戰(zhàn)略布局等維度進(jìn)行分析。 涉及領(lǐng)域 - 電池 - 電機(jī) - 電控 - 熱管理系統(tǒng) - 通用零部件(車身、傳感器、座艙電子等)
研究維度 - 競(jìng)爭(zhēng)格局 - 市場(chǎng)主要參與者特征及優(yōu)勢(shì) - 龍頭企業(yè)戰(zhàn)略布局 …… 三、資本風(fēng)向主要從代表上市企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、重點(diǎn)投融資事件、投融資趨勢(shì)等維度進(jìn)行分析。
- 代表上市企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 - 重點(diǎn)投融資事件 - 投融資趨勢(shì) …… |
第四篇 未來(lái)趨勢(shì)
本節(jié)主要從市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)趨勢(shì)對(duì)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析,尤其是電池技術(shù)的發(fā)展對(duì)新能源汽車產(chǎn)品有關(guān)鍵性影響。 |
一、市場(chǎng)趨勢(shì)主要從未來(lái)市場(chǎng)空間、趨勢(shì)性細(xì)分領(lǐng)域、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局趨勢(shì)等維度進(jìn)行分析。
研究維度 - 未來(lái)市場(chǎng)空間 - 趨勢(shì)性細(xì)分領(lǐng)域 - 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局趨勢(shì) …… 二、技術(shù)趨勢(shì)主要圍繞動(dòng)力電池(包括正負(fù)極材料、隔膜、電解液)、電機(jī)電控、熱管理系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析
- 動(dòng)力電池(包括正負(fù)極材料、隔膜、電解液) - 電機(jī)電控 - 熱管理系統(tǒng) - 通用零部件(車身、傳感器、座艙電子等) …… |
第五篇 分布格局
目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成了六大集聚區(qū),其中長(zhǎng)三角和珠三角的新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁,產(chǎn)業(yè)鏈完備;京津冀、中部地區(qū)、東北地區(qū)和西南地區(qū)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具特色。 |
一、總體分布格局(一)分布格局 (二)分布特點(diǎn) 二、主要聚集區(qū)分布(一)長(zhǎng)三角:實(shí)力強(qiáng)勁,覆蓋新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈 (二)珠三角:動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集聚 (三)京津冀:新能源汽車智能化優(yōu)勢(shì)突出 (四)中部:礦產(chǎn)資源豐富,鋰電材料聚集區(qū) (五)東北: 依托寶馬新能源,引入零部件項(xiàng)目 (六)西南:發(fā)展“三電”,規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)趨勢(shì)明顯 |
第六篇 目標(biāo)城市與園區(qū)
鎖定高密度產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚區(qū)域,報(bào)告共篩選出5大目標(biāo)城市和5大目標(biāo)園區(qū),并從行業(yè)地位、產(chǎn)業(yè)定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、主要承載地、代表項(xiàng)目等維度對(duì)目標(biāo)城市和園區(qū)進(jìn)行詳細(xì)分析和研究。 |
一、目標(biāo)城市
報(bào)告具體篩選出了5大產(chǎn)業(yè)高度集聚的目標(biāo)城市,內(nèi)容研究與呈現(xiàn)維度如下:
- 行業(yè)地位 - 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) - 主要承載地 - 代表項(xiàng)目 …… 二、目標(biāo)園區(qū)報(bào)告具體篩選出了5大產(chǎn)業(yè)高度集聚的目標(biāo)園區(qū),內(nèi)容研究與呈現(xiàn)維度如下:
- 園區(qū)概況 - 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) - 代表項(xiàng)目 …… |
附 錄 圖表目錄
圖表 1 新能源汽車零部件分類表
圖表 2 新能源汽車相關(guān)政策概覽
圖表 3 近五年中國(guó)居民人均可支配收入和消費(fèi)支出
圖表 4 近五年年中國(guó)居民人均交通和通信消費(fèi)支出
圖表 5 近五年中國(guó)原油進(jìn)口量/生產(chǎn)量
……
圖表 18 新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表 19 新能源汽車零部件成本結(jié)構(gòu)
圖表 20 動(dòng)力電池成本結(jié)構(gòu)
圖表 21 動(dòng)力電池分類表
圖表 22 驅(qū)動(dòng)電機(jī)分類表
……
圖表 42 近五年中國(guó)年中國(guó)新能源汽車保有量
圖表 43 近五年中國(guó)年中國(guó)新能源汽車銷量
圖表 44 近五年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量
圖表 45 近三年中國(guó)動(dòng)力電池分正負(fù)極材料裝機(jī)量占比
圖表 46 近五年國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量
……
更多圖表:略。
聲 明
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